Motorcyklen Elleham
Ellehammer var optaget af
benzinmotoren, der var en relativ ny opfindelse, da han begyndte
sin karriere som selvstændig opfinder.
Ellehammers egen motorcykel, Elleham, kom på gaden i 1904. De første var udstyret med encylindrede luftkølede Peugeot-Fréres motorer, men siden konstruerede Ellehammer sin egen motor, hvor han dog fortsat benyttede Peugeot cylindre.
Motorcyklen blev en stor succes, som mange af tidens motorinteresserede mænd fra den mere velbeslåede del af befolkningen kørte rundt på i de følgende år.
Ellehammer patenterede i forbindelse med motorcyklen den særlige stelform, en igangsætningsventil og en karburator.
Ellehammer selv deltog kørende
på Elleham i flere motorløb, f.eks. i 1904 og 1905 i
motorcykelklubbens stafet- og etapeløb gennem Jylland. Ved løbet i
1905 var der fem deltagere, der kørte Elleham, og de vandt
tilsammen to ærespræmier og fire etapepræmier. Det må siges at være
godt gået. Ellehammer vandt en sølvpokal udlovet af A/S Nordisk
Benzin Co.
Blandt de berømtheder, der
kørte på Elleham, var journalisten og den senere flyver Alfred
Nervø samt prinserne Valdemar, Georg og Axel. Også det frivillige
militære Korps Westenholz kørte rundt på Elleham-motorcykler. Deres
motorcykler var specielt indrettede, så der var plads til gevær,
patroner m.v. Deres motorcykler havde også et særligt kraftigt
stel.
Elleham blev produceret på Ellehammers eget værksted indtil begyndelsen af 1907. Herefter blev fabrikation og salg overdraget til Handelsselskabet Mundus. Dette selskab gik senere konkurs, og i de følgende år skiftede Elleham-patenterne ofte ejer som følge af konkurser, og der var mange patentstridigheder.
En stor del af Elleham-motorcyklerne er sandsynligvis fabrikeret på en fabrik på Mariendalsvej 47 på Frederiksberg. Her holdt De forenede Cyclefabrikker til. Fabrikationen skete formentlig under ledelse af Anders Lauge Nielsen. I 1910 blev der fra fabrikken lanceret en ny model kaldet Ellemobil.
Der er også blevet produceret Elleham-motorcykler på adressen Smallegade 11 hos A.E. Jørgensen.