Ellemobil
I 1910 fandtes der i bladene
både annoncer for Elleham motorcykler (fra Skandinavisk
Handelskompagni) og for Ellemobil motorcykler (fra Ellemobil Motor
Co., der holdt til på samme adresse som De forenede Cyclefabrikker
/ tidligere Humber & Co.'s danske Cyclefabrik under ledelse af
Anders Lauge Nielsen).
Samtidig annoncede Ellehammer selv med sit nye automobil, og bag kulisserne var han ved at prøve at få en motorcykelfabrikation i gang i Tyskland med en ny og forbedret model af Elleham.
I en kladde til et brev til Rasmussen & Ernst i Chemnitz den 25. april 1910 skrev Ellehammer om, hvordan det hang sammen med de forskellige annoncører:
"Selskabet De forenede Cyclefabrikker Mundus gik jo konkurs. Denne fabrik havde i sin tid overtaget de danske patenter på Elleham. Dette selskab købte den nye karburator stykvis og i partier på 100 stk. af mig til en fast pris. Da selskabet gik i stykker, gik motorfabrikationen med. Jeg havde og har en fordring på leverede karburatorer (på 500 kr.) til dette selskab.
Den daværende direktør er nu
begyndt at sætte stumperne sammen af de resterende dele, men kan
selvfølgelig ikke få karburatorer hos mig, og har heller ikke gjort
forsøg derpå. Han har nemlig bag min ryg solgt til udlandet.
Sverige og Norge over 100 maskiner, mens selskabet eksisterede, og
narret publikum på den måde, at det så ud, som han var i kontakt
med mig. Jeg lagde sag an. Dette er annoncen for Ellemobil mærket
nr. 1. Altså skal jeg ikke udtale mig nærmere herom.
Det andet selskab, Skandinavisk Handelskompagni, har afkøbt boet retten til Elleham, på hvilke betingelser ved jeg ikke, men dette selskab har allerede købt og modtaget (pr. kontant) karburatorer af mig. I forrige uge en ordre på 20 stk. (annnonce nr. 2).
At det gamle selskab Mundus ikke har betalt hele summen ud for købet af patentretten samt overtrådt patentrettighederne, forinden det gik i stykker, giver mig, mener jeg, ret til at gøre som jeg vil her i landet, altså tage hele markedet hvilket jeg selvfølgelig kan tage, når den nye perfekte maskine er bygget færdig. Der er dog altid marked for 200 cykler årligt. (Ellemobil er altså en komet, hvis bane ikke er beregnet endnu. Den forsvinder nok snart på horisonten)."